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Ficha técnica de consulta

SELENETO DE HIDROGÊNIO, ADSORVIDO

ONU 3526

O SELENETO DE HIDROGÊNIO, ADSORVIDO (ONU 3526) é classificado no transporte como Gases tóxicos, número de risco 263.

Perigo em relance

  • Rótulo de risco 2.3 — Gases tóxicos2.3risco principal
  • Rótulo de risco 2.1 — Gases inflamáveis2.1subsidiário
2.3Gases tóxicos263nº de risco

Perigos GHS

Classificação GHS não disponível ainda.

Emergência

Reatividade

Reatividade química (CAMEO) não disponível ainda.

Intoxicação / ingestão

☎ 0800 722 6001

Disque-Intoxicação — plantão 24h, gratuito, atende todo o país

Centros por estado (32)

Sem centro próprio (AC, AL, AP, MA, RO, RR, TO): use o 0800 nacional acima.

ATSDR ToxProfiles ↗CHEMM — manejo médico ↗

Fonte: Ministério da Saúde — Lista de Centros de Informação e Assistência Toxicológica (gov.br/saude) · verificado em 2026-07-16

EmS — emergência no modal marítimo

EmS — procedimento de emergência

Fogo
F-D — Incêndio — gases inflamáveis
Derramamento
S-U — Derramamento — gases (inflamáveis, tóxicos ou corrosivos)
Ver procedimento completo — Fogo (F-D)

F-D — Incêndio — gases inflamáveis

FLAMMABLE GASES

Tradução autoral, sem revisão técnica. Em emergência real, o texto que vale é o da circular MSC.1/Circ.1588/Rev.3 em inglês.

Comentários gerais

Gases em tanques fechados expostos ao calor podem explodir subitamente durante ou após um incêndio, por explosão de vapores em expansão de líquido em ebulição (BLEVE). Os tripulantes devem estar cientes do perigo de explosão e tomar as providências apropriadas. Mantenha os tanques resfriados com quantidades abundantes de água. Combata o incêndio de uma posição protegida e o mais distante possível. Extinguir um vazamento de gás em chamas pode levar à formação de atmosfera explosiva. As chamas podem ser invisíveis.

Texto original (inglês)

Gases in closed tanks exposed to heat may explode suddenly in or after a fire situation by a boiling liquid – expanding vapour explosion (BLEVE). Crew members should be aware of the explosion hazard and take appropriate action. Keep tanks cool with copious quantities of water. Fight fire from a protected position from as far away as possible. Extinguishing a burning gas leak may lead to the formation of an explosive atmosphere. Flames may be invisible.

Carga em chamas no convés

Volumes

Faça neblina d'água com o maior número possível de mangueiras. Não tente extinguir uma chama de gás.

Texto original (inglês)

Packages

Create water spray from as many hoses as possible. Do not try to extinguish a gas flame.

Unidades de transporte de carga

Resfrie as unidades de transporte em chamas e a carga próxima exposta ao incêndio com quantidades abundantes de água. Não tente extinguir uma chama de gás.

Texto original (inglês)

Cargo transport units

Cool burning transport units and nearby cargo exposed to the fire with copious quantities of water. Do not try to extinguish a gas flame.

Carga em chamas sob o convés

Interrompa a ventilação e feche as escotilhas. Use o sistema fixo de extinção de incêndio do compartimento de carga. Se ele não estiver disponível, faça neblina d'água com quantidades abundantes de água.

Texto original (inglês)

Stop ventilation and close hatches. Use cargo space fixed fire-extinguishing system. If this is not available, create water spray using copious quantities of water.

Carga exposta ao fogo

Se praticável, remova ou alije os volumes que provavelmente serão atingidos pelo incêndio. Do contrário, mantenha-os resfriados por várias horas com água.

Texto original (inglês)

If practicable, remove or jettison packages which are likely to be involved in the fire. Otherwise, keep cool for several hours using water.

Casos especiais:

UN 1038, UN 1075, UN 1965, UN 1966, UN 1972, UN 3138, UN 3160, UN 3309, UN 3312

EVENTOS SÚBITOS OU DE CURTA DURAÇÃO (p.ex. EXPLOSÕES) PODEM COMPROMETER A SEGURANÇA DO NAVIO.

Texto original (inglês)

UN 1038, UN 1075, UN 1965, UN 1966, UN 1972, UN 3138, UN 3160, UN 3309, UN 3312

SUDDEN OR SHORT-TERM EVENTS (e.g. EXPLOSIONS) MAY ENDANGER THE SAFETY OF THE SHIP.

UN 1001, UN 3374

O acetileno é um gás particularmente perigoso pelo seu potencial de explosão. Manuseio brusco ou aquecimento localizado podem levar a explosão retardada. Mantenha resfriado por várias horas com água. Não movimente os recipientes. Todos os cilindros que tenham sofrido manuseio brusco ou aquecimento localizado devem ser alijados.

Texto original (inglês)

UN 1001, UN 3374

Acetylene is a gas which is particularly dangerous due to its potential to explode. Rough handling or local heating may lead to delayed explosion. Keep cool for several hours using water. Do not move receptacles. All cylinders that have been subjected to rough handling or to local heating should be jettisoned.

UN 3501, UN 3504, UN 3505

Um líquido, pasta ou pó inflamável pode ser expelido se o volume romper. Consulte também o FIRE SCHEDULE F-E.

Texto original (inglês)

UN 3501, UN 3504, UN 3505

A flammable liquid, paste or powder may be expelled if the package is ruptured. Also consult FIRE SCHEDULE F-E.

Ver procedimento completo — Derramamento (S-U)

S-U — Derramamento — gases (inflamáveis, tóxicos ou corrosivos)

GASES (FLAMMABLE, TOXIC OR CORROSIVE)

Tradução autoral, sem revisão técnica. Em emergência real, o texto que vale é o da circular MSC.1/Circ.1588/Rev.3 em inglês.

Comentários gerais

Os compartimentos e as áreas onde ocorreram vazamentos ou derramamentos devem ser evacuados imediatamente a sotavento. Atenção: As chamas podem ser invisíveis. O gás vazado pode estar extremamente frio. Devem ser adotadas medidas para impedir que os gases vazados penetrem em qualquer outra parte do navio. Tenha em mente que alguns gases são mais pesados que o ar ou podem, de outro modo, acumular-se em partes baixas ou não ventiladas do navio. Assegure que não haja fumo nem qualquer outra chama aberta a bordo enquanto o vazamento não for estancado e todos os compartimentos não forem ventilados. Deve-se ter atenção especial para impedir que os gases derivem para áreas ocupadas do navio, p.ex. alojamentos, praças de máquinas, áreas de trabalho. Use vestimenta de proteção adequada contra gases e equipamento de respiração autônomo. Evite todas as fontes de ignição (p.ex. chamas expostas, lâmpadas sem proteção, ferramentas elétricas manuais, atrito). Use calçado antifaíscas. Mesmo a inalação breve de pequenas quantidades de gás pode causar dificuldade respiratória. Mantenha-se afastado dos gases que se desprendem. Evite todo contato com a pele. Deixe o gás liquefeito derramado evaporar. Em contato com gases liquefeitos frios, a maioria dos materiais torna-se quebradiça e tende a romper-se sem aviso. Evite todo contato, mesmo usando vestimenta de proteção. Se praticável, proteja a superestrutura do navio com quantidades abundantes de água. Não direcione o jato d'água sobre o derramamento.

Texto original (inglês)

Spaces and areas where leakages or spillages have occurred should be evacuated downwind immediately. Take care: Flames may be invisible. Leaking gas may be extremely cold. Measures should be taken to prevent leaking gases from penetrating into any other part of the ship. Bear in mind that some gases are heavier than air or may otherwise accumulate in lower or non-ventilated parts of the ship. Ensure that there is no smoking or any other open fire on board unless the leak has been closed and all spaces have been ventilated. Particular attention should be taken in order to prevent gases drifting into occupied areas of the ship, e.g. living quarters, machinery spaces, working areas. Wear protective clothing suitable for gas protection and self-contained breathing apparatus. Avoid all sources of ignition (e.g. naked lights, unprotected light bulbs, electric handtools, friction). Wear non-sparking footwear. Even short inhalation of small quantities of gas can cause breathing difficulties. Keep clear of evolving gases. Avoid all skin contact. Let spilt liquefied gas evaporate. When in contact with cold liquefied gases, most materials become brittle and are likely to break without warning. Avoid all contact, even when wearing protective clothing. If practicable, protect ship’s superstructure with copious quantities of water. Do not direct water jet onto the spill.

Derramamento no convés

Volumes (derramamento pequeno)

Deixe o gás dissipar-se. Mantenha-se afastado.

Texto original (inglês)

Packages (small spillage)

Let gas dissipate. Keep clear.

Unidades de transporte de carga (derramamento grande)

Deixe o gás dissipar-se. Mantenha o passadiço e os alojamentos a barlavento. Do contrário, proteja a tripulação e os alojamentos contra gases inflamáveis ou tóxicos usando neblina d'água para afastar os gases (cortina d'água). Gás liquefeito derramado: Use jatos d'água da maior distância praticável para acelerar a evaporação, sem direcioná-los diretamente sobre o derramamento.

Texto original (inglês)

Cargo transport units (large spillage)

Let gas dissipate. Keep bridge and living quarters upwind. Otherwise, protect crew and living quarters against flammable or toxic gases by using water spray to drive gases away (water curtain). Spilt liquefied gas: Use water jets from as far as practicable to accelerate evaporation, not directing them straight onto the spill.

Derramamento sob o convés

Volumes (derramamento pequeno)

Não entre no compartimento. Providencie ventilação adequada. Quando um sistema de ventilação for usado, deve-se ter atenção especial para impedir que os gases penetrem em outras áreas do navio. Deixe o gás evaporar. Mantenha-se afastado. Peça por rádio ORIENTAÇÃO especializada. Verifique a atmosfera antes de entrar (perigo de toxicidade e de explosão). Não entre no compartimento sem equipamento de respiração autônomo.

Texto original (inglês)

Packages (small spillage)

Do not enter space. Provide adequate ventilation. Where a ventilation system is used, particular attention should be taken in order to prevent gases penetrating into other areas of the ship. Let gas evaporate. Keep clear. Radio for expert ADVICE. Check atmosphere before entering (toxicity and explosion hazard). Do not enter space without self-contained breathing apparatus.

Unidades de transporte de carga (derramamento grande)

Não entre no compartimento. Providencie ventilação adequada. Quando um sistema de ventilação for usado, deve-se ter atenção especial para impedir que os gases derivem para outras áreas do navio. Mantenha o passadiço e os alojamentos a barlavento. Do contrário, proteja a tripulação e os alojamentos contra gases inflamáveis ou tóxicos usando neblina d'água para afastar os gases (cortina d'água). Se praticável, use neblina d'água para evitar a ignição de gases inflamáveis no compartimento. Peça por rádio ORIENTAÇÃO especializada. Verifique a atmosfera antes de entrar (perigo de toxicidade e de explosão). Não entre no convés sem equipamento de respiração autônomo.

Texto original (inglês)

Cargo transport units (large spillage)

Do not enter space. Provide adequate ventilation. Where a ventilation system is used, particular attention should be taken in order to prevent gases drifting into other areas of the ship. Keep bridge and living quarters upwind. Otherwise, protect crew and living quarters against flammable or toxic gases by using water spray to drive gases away (water curtain). If practicable, use water spray to avoid ignition of flammable gases in the space. Radio for expert ADVICE. Check atmosphere before entering (toxicity and explosion hazard). Do not enter deck without self-contained breathing apparatus.

Casos especiais:

UN 1001, UN 3374

Recipientes aquecidos ou submetidos a manuseio brusco podem explodir mesmo várias horas depois de removidos das fontes externas de calor. Resfrie por várias horas com água.

Texto original (inglês)

UN 1001, UN 3374

Heated or roughly handled receptacles may explode even after several hours of being removed from external sources of heat. Cool for several hours by using water.

UN 1614 UN 3501

O gás está absorvido em um material inerte poroso, mas evapora se o recipiente for danificado.

Texto original (inglês)

UN 1614 UN 3501

The gas is absorbed in a porous inert material, but will evaporate if the receptacle is damaged.

UN 3504 UN 3505 UN 3537, UN 3539

Um líquido, pasta ou pó inflamável pode ser expelido se o volume romper. Consulte também os SPILLAGE SCHEDULES S-D ou S-G, conforme o caso. Um líquido, pasta ou pó inflamável ou tóxico pode ser expelido se o volume romper. Consulte também os SPILLAGE SCHEDULES S-D, S-G ou S-A, conforme o caso. Um líquido, pasta ou pó inflamável ou corrosivo pode ser expelido se o volume romper. Consulte também os SPILLAGE SCHEDULES S-C ou S-G, conforme o caso. Gases podem ser liberados quando os artigos são danificados. Os artigos não danificados podem ser recolhidos e reembalados.

Texto original (inglês)

UN 3504 UN 3505 UN 3537, UN 3539

A flammable liquid, paste or powder may be expelled if the package is ruptured. Also consult SPILLAGE SCHEDULES S-D or S-G, as appropriate. A flammable or toxic liquid, paste or powder may be expelled if the package is ruptured. Also consult SPILLAGE SCHEDULES S-D, S-G or S-A, as appropriate. A flammable or corrosive liquid, paste or powder may be expelled if the package is ruptured. Also consult SPILLAGE SCHEDULES S-C or S-G, as appropriate. Gases might be released when the articles are damaged. Undamaged articles can be collected and repacked.

Fonte: MSC.1/Circ.1588/Rev.3 (EmS Guide, 2024-06-19), alinhado ao IMDG 42-24 — abrir o PDF oficial. Veja também como ler os códigos EmS.

Transporte e regulamento

Rodoviário — ANTT 5.998/2022

Classe/subclasse
2.3 · Gases tóxicos
Nº de risco
263
Grupo de embalagem
—
Guia de emergência
—

Marítimo — 49 CFR / IMDG

Categoria D — Somente no convés; proibido em navio com muitos passageiros.

  • 40Estivar “clear of living quarters” (afastado dos alojamentos).

Fonte: 49 CFR 172.101 e 176.84 (EUA), edição de 2026-07-22, capturada em 2026-07-25 — harmonizados com o IMDG Code. Não substituem a consulta ao IMDG Code para classificação, declaração e estiva efetiva da carga.

Saúde e proteção

EPI do motorista

Grupo 2 de EPI:

  • capacete de segurança
  • luvas de segurança de material compatível com o produto transportado
  • peça facial inteira com filtro VO/GA combinado com filtro mecânico

Fonte: ABNT NBR 9735:2025, Tabela A.1 (Anexo A, normativo) (grupo) e 4.2.12 (itens do grupo). O EPI da equipe de atendimento à emergência é outro e consta da Ficha de Emergência.

Montar o kit de emergência desta carga →

Contexto

Perguntas frequentes

O que é o SELENETO DE HIDROGÊNIO, ADSORVIDO e por que é perigoso?

O SELENETO DE HIDROGÊNIO, ADSORVIDO (ONU 3526) é transportado como Gases tóxicos.

Qual o número ONU e o número de risco do SELENETO DE HIDROGÊNIO, ADSORVIDO?

Número ONU 3526, número de risco 263, classe 2.3, conforme a ANTT 5.998/2022.

A versão impressa traz identidade, perigo, emergência, transporte e saúde, nessa ordem. Fabricantes, acidentes e perguntas frequentes ficam só na tela.

Dados de transporte: ANTT 5.998/2022 (base ABIQUIM). Emergência: guias ABIQUIM. Saúde/EPI: NIOSH. Rótulos de risco: figuras da ABNT NBR 7500:2026. Classificação de referência — a classificação legal do produto é responsabilidade do fabricante/importador (NR-26, item 26.4.3.1).